1300d 20 × 22 Kain Kembung Kembung: Prestasi tahan lama dan boleh dipercayai untuk pengembara

Istilah "1300D" merujuk kepada penafian kain, yang merupakan unit pengukuran yang digunakan untuk menentukan ketebalan dan kekuatan gentian yang digunakan dalam tekstil. Dalam kes ini, 1300D menunjukkan bahawa kain mempunyai nilai denier 1300, yang agak tebal dan tahan lama. Semakin tinggi denier, yang lebih kuat dan lebih tahan lelasan kain itu.

Spesifikasi "20 × 22" merujuk kepada tenunan kain, dengan 20 helai benang yang ditenun secara mendatar dan 22 secara menegak. Corak tenunan ini memastikan bahawa kain itu kuat dan fleksibel, menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam bot kembung.

Ciri -ciri utama dan faedah dari 1300d 20 × 22 kain bot kembung
Ketahanan yang luar biasa
Kain 1300D terkenal dengan ketangguhan dan ketahanan terhadap kerosakan dari objek tajam, lecet, dan keadaan persekitaran yang keras. Ini amat penting untuk bot kembung yang terdedah kepada batu, serpihan, dan permukaan kasar di tasik, sungai, dan lautan. Nilai denier yang lebih tinggi memastikan bot tetap utuh walaupun selepas kerap digunakan dalam persekitaran yang mencabar.

UV dan rintangan air masin
Untuk bot kembung yang digunakan dalam persekitaran pantai atau laut, rintangan air UV dan air masin adalah penting. Kain 1300D direka untuk menahan pendedahan kepada sinar UV yang berbahaya tanpa pudar atau lemah. Di samping itu, ia menawarkan rintangan yang sangat baik kepada air masin, menghalang bahan daripada merendahkan masa apabila digunakan dalam keadaan air masin.

Peningkatan kapasiti galas beban
Terima kasih kepada pembinaannya yang kuat, bot kembung yang dibuat dengan kain 1300d 20 × 22 boleh menyokong beban yang lebih tinggi dan membawa lebih banyak berat daripada bot yang dibuat dari bahan berkualiti rendah. Ini menjadikan kain pilihan yang sangat baik untuk bot yang lebih besar atau yang dimaksudkan untuk pelbagai penumpang atau peralatan.

Rintangan tusukan yang dipertingkatkan
Salah satu kelebihan yang paling penting menggunakan kain 1300D ialah rintangan tusukannya. Kain ini direka untuk menyerap kesan dan menahan punctures dari objek tajam, seperti batu, kaca, atau serpihan laut. Ini menjadikannya ideal untuk pengembaraan luaran yang lasak di mana punctures tidak disengajakan boleh berlaku.

Keselesaan dan fleksibiliti
Walaupun kekuatannya yang mengagumkan, kain 1300d 20 × 22 tetap fleksibel dan ringan. Ini menjadikan bot kembung lebih mudah untuk melipat, menyimpan, dan mengangkut. Fleksibiliti fabrik juga memastikan bahawa bot akan mengembang dengan betul, memberikan perjalanan yang lancar dan stabil di atas air.

Penyelenggaraan yang mudah
Bot kembung yang diperbuat daripada kain 1300D mudah dijaga kerana ketahanan kain terhadap kotoran, kotoran, dan acuan. Selepas digunakan, bot itu boleh dibersihkan dengan cepat dengan air tawar, dan sifatnya yang teguh memastikan bahawa ia tidak mudah berkembang cendawan atau merendahkan akibat pendedahan air.

Rintangan cuaca
Kain ini direka untuk mengendalikan keadaan cuaca yang melampau, dari suhu beku hingga matahari panas. Sama ada di dalam sungai-sungai berais atau tasik-tasik yang ditenggelamkan, bot yang dibuat dari kain 1300D mengekalkan integriti struktur mereka, yang menawarkan kebolehpercayaan dalam pelbagai iklim.

Permohonan kain bot 1300d 20 × 22 kembung
Penggunaan rekreasi
Bagi peminat luar yang menikmati memancing, berkayak, atau aktiviti air lain, kain 1300D memberikan ketenangan fikiran, mengetahui bahawa bot kembung mereka dibina untuk bertahan, walaupun selepas bertahun -tahun pendedahan kepada unsur -unsur.

Penggunaan komersial
Pengendali komersial dalam industri pelancongan, memancing, dan menyelamat bergantung pada ketahanan kain 1300D untuk bot kembung mereka. Kain ini dapat menahan penggunaan berat yang sering dilihat dalam industri ini, memastikan keselamatan dan prestasi di bawah keadaan yang menuntut.

Operasi Ketenteraan dan Penyelamat
Pasukan tentera dan penyelamat sering menggunakan bot kembung yang dibuat dari bahan tahan lama seperti kain 1300D. Bot ini boleh menavigasi medan yang sukar dan kurang berkemungkinan untuk mengekalkan kerosakan dalam situasi tekanan tinggi, memastikan bahawa kru dapat meneruskan misi mereka tanpa sebarang halangan.3